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铁路隧道聚丙烯纤维喷射混凝土 力学与耐久性能研究

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铁路隧道聚丙烯纤维喷射混凝土

力学与耐久性能研究

张匡宇

(陕西铁路工程职业技术学院陕西 渭南 714000

      要:聚丙烯纤维喷射混凝土在铁路隧道中得到了广泛的使用。因此,制备了聚丙烯纤维体积掺量分别为00.05%0.10%0.15%0.20%0.25%的喷射混凝土开展了不同聚丙烯纤维体积掺量和养护龄期的混凝土抗压强度、抗折强度和抗拉强度测试,不同聚丙烯纤维体积掺量的抗渗性能测试,以及不同聚丙烯体积掺量和冻融循环次数的抗冻性能测试分析了聚丙烯纤维掺量对喷射混凝土力学与耐久性能的影响规律。研究结果表明:聚丙烯纤维的加入能够提高铁路隧道喷射混凝土的拉压比,提高其抗裂以及抗震能力,聚丙烯纤维体积掺量为0.10%~0.20%时,铁路隧道喷射混凝土的抗压和抗折性能最佳聚丙烯纤维体积掺量由0增加至0.10%时,铁路隧道喷射混凝土的渗水高度减小幅度最大,抗渗性价比最高铁路隧道喷射混凝土抗冻性能最佳的聚丙烯纤维体积掺量为0.15%

  键   词:铁路隧道;聚丙烯纤维;喷射混凝土;力学性能;抗渗性能;抗冻性能

中图分类号TU528.53       文献标识码A       文章编号1671-0460202202-0278-04


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